今年山西力争甲醇汽车运营量达到6万辆

2013年，山西省启动甲醇车试点工作，甲醇车在经济、适用、安全、环保方面的优势凸显，为此山西省今年将加大甲醇车运营数量。2月20日，从省经信委获悉，山西省将充分发挥甲醇资源和甲醇发动机、甲醇改装车“双重”优势，力争2014年甲醇汽车运营量达到6万辆。

去年3月13日，山西省甲醇车试点正式启动以来，到目前为止已将近一年。从目前的情况看，甲醇汽车在动力、舒适性、安全性都不变的前提下，一年可比汽油车省下一半的燃料费用。

采访中，不少开甲醇出租车的司机向记者反映，甲醇车比汽油车省钱，汽油车跑一公里需要7毛，甲醇车才3毛多，比天然气稍微贵点儿。“不过，天然气车在后备厢要背一个很大的高压罐，客人放大行李时不方便。另外，由于高压罐比较重，车在行驶中还容易翘头。和排量1.6升的捷达相比，甲醇车动力不减还更环保。”

甲醇车的经济与环保优势深受出租车司机的青睐，为了扩大全省新能源汽车推广范围，山西省将节能与新能源汽车工程列入全省22项工业领域重点节能环保产业工程中。

山西省将发挥甲醇燃料、甲醇发动机、改装车技术优势，以国家级甲醇汽车试点为契机，带动山西省甲醇燃料、改装车装备、整车的销售，同时，在晋中、长治建设集甲醇核心技术输出、甲醇燃料供应、甲醇汽车和零部件生产为一体的特色产业基地。鼓励公交、出租车使用甲醇、煤层气动力车、电动汽车，支持新能源汽车产业发展。